51228 FAG

Ložisko kuličkové axiální 51228 FAG – 140 × 200 × 64 mm

Jednosměrné axiální kuličkové ložisko 51228 značky FAG je určeno pro přenos axiálního zatížení v jednom směru. Konstrukce ložiska umožňuje spolehlivé uložení rotačních součástí, u kterých působí síly převážně v ose hřídele.

Ložisko se skládá z hřídelového kroužku, tělesového kroužku a klece s kuličkami. Toto provedení umožňuje přenos axiálních sil mezi hřídelí a ložiskovým tělesem při současném rotačním pohybu.

Axiální kuličková ložiska řady 512 jsou vhodná pro aplikace s jednosměrným axiálním zatížením. Nejsou určena k přenosu radiálního zatížení, a proto je nutné zajistit odpovídající radiální vedení hřídele jiným ložiskem nebo konstrukčním prvkem.

Technické údaje:

• Výrobce: FAG
• Označení ložiska: 51228
• Typ: axiální kuličkové ložisko
• Provedení: jednosměrné
• Vnitřní průměr d: 140 mm
• Vnější průměr D: 200 mm
• Výška H: 64 mm
• Směr přenosu zatížení: axiální, v jednom směru

Konstrukce:

• Hřídelový kroužek
• Tělesový kroužek
• Kuličky vedené v kleci
• Rozebíratelné konstrukční provedení usnadňující montáž jednotlivých částí
• Určeno pro přenos axiálního zatížení mezi hřídelí a ložiskovým tělesem

Vlastnosti:

• Jednosměrné axiální kuličkové ložisko
• Určeno pro přenos axiálních sil v jednom směru
• Rozebíratelná konstrukce
• Jednoduchá montáž jednotlivých ložiskových částí
• Vhodné pro průmyslové strojní mechanismy
• Vyžaduje samostatné radiální vedení hřídele

Použití:

• Průmyslové stroje a zařízení
• Převodové a pohonné mechanismy
• Strojní sestavy s jednosměrným axiálním zatížením
• Axiální uložení rotačních součástí
• Speciální strojírenské konstrukce

Montáž:

Při montáži musí být hřídelový kroužek správně uložen na hřídeli a tělesový kroužek v odpovídajícím sedle. Dosedací plochy musí být čisté, rovné a kolmé k ose otáčení. Ložisko musí být během provozu dostatečně mazáno podle zatížení, otáček a provozních podmínek.

Upozornění:

Axiální kuličkové ložisko není určeno k přenosu radiálního zatížení. Při návrhu uložení je nutné zajistit samostatné radiální vedení hřídele a dodržet přípustné provozní zatížení a otáčky.